欧洲理事会严格的法律将继续限制报废汽车零件被丢弃和倾倒在环境中的速度。再制造产业对全球汽车产业做出了巨大贡献。此外，由于原材料价格的不稳定和原始设备制造商的分散，在欧洲购买新部件正在失去可行性。因此，汽车核心零部件的再加工和测试继续在欧洲获得关注，巩固了汽车零部件再制造市场的增长。持续性市场研究公司(Persistence Market Research)最近估计，欧洲汽车零部件再制造市场的规模为121.52亿美元，预计到2024年底将达到214.332亿美元。
根据这份题为“汽车零部件再制造市场:欧洲行业分析与预测，2016-2024持续性市场研究公司预计，在预测期内，欧洲汽车零部件再制造市场的年复合增长率将稳定在6.4%。报告显示，2016年，欧洲销售了近3500万辆再制造汽车零部件。这一数字预计将以7.4%的复合年增长率飙升，并在2024年底超过5600万。而且，与汽车老化相关的环境问题继续推动了欧洲对汽车零部件再制造的需求。
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控制汽车性能的新产品和部件的出现是市场增长的重要驱动力。混合动力和先进车辆在欧洲的出现也有利于汽车零部件再制造的采用。核心部件正在通过再制造商进行改造，并使用最新的高科技设备进行增强。欧洲各地对再制造引擎和传动元件的需求相当高，预计在整个预测期内仍将如此。涡轮增压器、变速器离合器、制动卡钳和方向盘的再制造业务收入将大幅增长，复合年增长率不低于7.8%。
与此同时，乘用车将占欧洲汽车零部件再制造市场的40%以上。到2024年年底，欧洲国家将再造2300多万个乘用车零部件。再制造汽车零部件的需求也将在hcv和非公路车辆中出现增长。作为欧洲领先的汽车制造国家，德国在整个预测期内将继续以超过三分之一的收入份额主导市场。报告进一步显示，2017年及以后，英国对汽车零部件再制造的需求将出现令人印象深刻的增长，而法国、意大利和俄罗斯等国将出现不足。
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在未来的几年里，欧洲将继续因拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、Bayerische Motoren Werke和大众(Volkswagen)等汽车行业领袖而受到认可。高利润率将迫使欧洲汽车制造商转向再制造业务。与汽车零部件售后市场销售相关的更高利润率，加上再制造废弃产品的最低投入成本，正在巩固欧洲汽车零部件再制造市场的竞争格局。
参与欧洲汽车零部件再制造市场增长的主要企业包括
- Borg汽车/ S
- 法雷奥公司
- 卡特彼勒公司
- ZF德资公司
- Carwood集团
- 美驰公司。
- 罗伯特•博世公司
- Budweg卡尺/ S
- Monark汽车GmbH是一家
- 德国LuK Unna GmbH & Co. KG。
研究的主要结果汽车零部件再制造市场报告:
- 调查汽车零部件再制造市场的竞争格局——产品发布、扩张、合作和收购。
- 分析和研究全球汽车零部件再制造市场的前景和增长前景，包括收入，产量，消费，历史和预测。
- 识别重要的驱动因素、限制因素、机会和威胁(DROT分析)。
- 从策略上检查每个细分市场的增长模式和贡献。
- 在细分市场(细分1、细分2、细分3)的基础上，收集汽车零部件再制造市场的数据。
《汽车零部件再制造市场报告》回答了以下问题:
- 汽车零部件再制造市场的参与者所面临的机遇和威胁是什么?
- 影响全球汽车零部件再制造市场的趋势是什么?
- 供应商使用哪些替代方案和技术来降低开发风险?
- 哪个地区拥有显著的市场份额，为什么?
- 为什么细分市场仍然是汽车零部件再制造市场的最大消费者?
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